ເຄັດລັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕິດຕາມໂຄ້ງກັບການຝຶກອົບຮົມຮູບແບບ

ການວາງໂຄ້ງຕາມເສັ້ນທາງໃນເວລາຮູບແບບ railroading ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດມີຫຼາຍກວ່າທັກສະທີ່ກ່ວາຕາ. ປະຊາຊົນໃຫມ່ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງ railroading ບາງຄັ້ງບໍ່ຮູ້ວ່າ ຮູບແບບການຝຶກອົບຮົມ ເສັ້ນທາງການ ຝຶກອົບຮົມ ແມ່ນໄດ້ຂາຍໃນ radii ຕ່າງໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການແລ່ນຕິດຕາມຂະຫນານກັບຄົນອື່ນ.

• 01 of 10

  Geometry of Curves Track: Radius ແລະ Arc

  ສອງເງື່ອນໄຂ geometric ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເສັ້ນໂຄ້ງໃນເວລາວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງທ່ານ: ຂອບ ແລະ ອາບ.

  ໃນເລຂາຄະນິດ, ຮາກ ເປັນເສັ້ນສາຍຈາກຈຸດໃຈກາງຂອງວົງກົມໄປຫາຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນວົງຂອງຕົວມັນເອງ. ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຂະຫນາດນ້ອຍມີຂອບໂຄ້ງສັ້ນ (ຫຼາຍໆ radius ແມ່ນ radii). ຮູບພາບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນສ່ວນໂຄ້ງຂອງ Kato Unitrack ໃນສີ່ຮາກແຕກຕ່າງກັນ. Kato ຕົວຈິງສະຫນອງພາກສ່ວນ curved ໃນເຈັດ radii, ຫນຶ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະສອງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ radius ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.
  
  arc ໄລຍະຫມາຍເຖິງສ່ວນຂອງວົງແລະສະແດງອອກໃນລະດັບ. ວົງກົມທັງຫມົດມີຄວາມກວ້າງຂອງ 360 ອົງສາ, ດັ່ງນັ້ນເຄິ່ງຫນຶ່ງວົງແມ່ນ 180 ອົງສາ - ແອວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫັນໄປຫາລົດໄຟເພື່ອປະເຊີນກັບທິດກົງກັນຂ້າມ. ຕ່ອນໂຄ້ງຢູ່ໃນຮູບນີ້ມີຕຶກ 45 ອົງສາ. ອີງຕາມຂະຫນາດແລະຜູ້ຜະລິດ, ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕາມ ສາມາດພົບໄດ້ໃນ 15-, 22.5-, 30- ແລະ 45 ອົງສາ.

• 02 of 10

  ວິທີທີ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງຂອງທ່ານ

  ເສັ້ນໂຄ້ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທໍາລາຍ monotony ຂອງພາກສ່ວນຂວາຂອງເສັ້ນທາງໂດຍການນໍາໂຄ້ງລົງ. ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.

  ສໍາລັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກົດລະບຽບຂອງຮູບພາບໃນຮູບແບບການຕິດຕາມ railroad ຮູບແບບສະເຫມີໄດ້ໃຊ້ໂຄ້ງຂອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີປະສົບການແບບປະສົມປະສານ, ນີ້ແມ່ນປະຕິກິລິຍາອັດຕະໂນມັດ - ເບິ່ງຕາຕະລາງແລະຫນ້າແປນອື່ນໆແລະເລີ່ມຕົ້ນຄິດກ່ຽວກັບເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫມາະກັບມັນ.

  ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຄວນໃຊ້ໂຄ້ງທີ່ມີຂອບຂອງ 18 ນິ້ວຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າໃນລົດທໍ່ HO-gauge, ແລະຂອບຂອງ 11 ນິ້ວຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ ຂະຫນາດ N- ຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່, ນັ້ນກໍ່ແມ່ນ.

• 03 of 10

  ບັນຫາທີ່ມີພື້ນທີ່ແຄບ

  ແຕ່ຖ້າວ່າຊ່ອງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານແມ່ນຊ່ອງແຄບ, ເຊັ່ນ: 2 x 5 ຟຸດ? ຮູບແບບທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນຈະບອກທ່ານວ່າພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວເຫມາະສົມສໍາລັບການ ປ່ຽນແປງ - ຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີການຫັນ 180 ອົງສາ. ໃນການປ່ຽນແປງຮູບແບບ, ການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານສາມາດດໍາເນີນການກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້, ຜູ້ສ້າງຮູບແບບໂດຍທົ່ວໄປກໍ່ສ້າງສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຝຶກອົບຮົມໃນເວລາທີ່ເກັບລົດຈາກອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນລົດເຫລໍກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສານ silo ເມັດ. ບາງຄົນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍມັກມີແບບຈໍາລອງແບບນີ້.
  
  ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຮູບແບບວົງຮອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທ່ານ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນອາດຈະບໍ່ມີລັກສະນະຕົ້ນແບບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຂອບເຂດນ້ອຍໆ ຈະກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ. ເຖິງວ່າຈະມີກົດລະບຽບພື້ນເມືອງ, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້າງການຫັນ 180 ອົງສາຢ່າງເຕັມທີ່, ໃຫ້ຂອບເຂດຕໍາ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້. ແລະໃນເວລາທີ່ນໍາສະເຫນີເດັກກັບການ ມ່ວນຊື່ນຂອງ model railroading , ກົດລະບຽບບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

• 04 of 10

  ການວັດແທກທີ່ສໍາຄັນ: Radius ຕໍາ່ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ

  ພື້ນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ລົດໄຟສາມາດເຮັດໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເປັນລະດັບ ຕໍາ່ສຸດທີ່ ຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຂະຫນາດໃນຮູບແບບ railroading ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂອບເຂດນ້ອຍສຸດ ສໍາລັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງທ່ານຈະເປັນ. ຕາຕະລາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນເກັດຕ່າງໆຈາກຜູ້ຜະລິດ ຕິດຕາມທາງລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ .
  
  ໃນເລຂາຄະນິດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແມ່ນເສັ້ນທີ່ແຕກຕາຕະລາງວົງກົມທັງຫມົດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນສອງເທົ່າເປັນຮາກ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຂອງທ່ານປະມານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ວ່າຮັງສີທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນໄດ້ຖືກວັດແທກຈາກສູນກາງຂອງເສັ້ນທາງ, ບໍ່ແມ່ນແຂບດ້ານນອກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມເສັ້ນຜ່າກາງເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄິດໄລ່ພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟປະມານ.

• 05 of 10

  ຫມາຍເຫດກ່ຽວກັບ Curves ແຫນ້ນຫຼາຍ

  ທ່ານອາດຈະຊອກຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ສະເຫນີໂຄ້ງລົງ N-gauge ທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ 11 ນິ້ວທີ່ສຸດທີ່ເຫັນວ່າເປັນຂອບເຂດຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບຕົວແບບຈິງ. ຕົວຢ່າງ, Kato ສະຫນອງຂອບໂຄ້ງ 8,5 ນິ້ວ, ແລະຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Tomix ສະເຫນີເສັ້ນໂຄ້ງຂັ້ນຕ່ໍາ N ຂະຫນາດ 103 ມມຫຼື 4 ນິ້ວ. railroaders ຮູບແບບທີ່ຮ້າຍແຮງມັກຈະເບິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຫຼາຍເກີນໄປຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

  ແຕ່ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ຖືກແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈ, ສາຍໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການວາງອອກຕາມບ່ອນນອນ - ໂດຍສົມມຸດວ່າລົດໄຟ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫົວຫນ້າ) ສາມາດຈັດການ turns.

• 06 of 10

  ວິທີການຂະຫນາດຂອງລົດໃຫຍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ Radius

  ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃກ້ຊິດ, ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍແມ່ນ basebase ຂອງ locomotives ແລະ rolling ຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ. ເສັ້ນໂຄ້ງຕິດຕາມທີ່ແຫນ້ນຫນາ Kato ຜະລິດສໍາລັບ Unitrack ຂະຫນາດ N ຂອງພວກເຂົາມີຂອບ 8,5 ນິ້ວ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໃສ່ຮູບໄຂ່ຂອງ Unitrack ໃນຊ່ອງທີ່ແຫນ້ນຫນາເປັນ 18 ນິ້ວ, ຫຼືຕິດຕາມສອງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກວ້າງປະມານ 22 ນິ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Kato ເຕືອນທ່ານວ່າເຄື່ອງຈັກ locomotives six-axle ຈະບໍ່ສາມາດນໍາທິດ 8,5 curves.

  ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພິຈາລະນາຄວາມເປັນຈິງນີ້ເມື່ອທ່ານຕອບຄໍາວ່າ locomotives ແລະຮວບຮວມອື່ນໆເພື່ອການຕິດຕາມຂອງທ່ານ. ບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນຂອງທ່ານຊື້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານເທົ່ານັ້ນ, ພຽງແຕ່ຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫນ້າຜິດຫວັງຂອງພວກມັນທີ່ພົ້ນຈາກເສັ້ນໂຄ້ງ. ຖ້າທ່ານຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງຕິດຕາມດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງໃກ້ໆ, ເສັ້ນໂຄ້ງສັ້ນໆ, ລົດໄຟສັ້ນທີ່ດຶງດູດໂດຍລົດໄຟນ້ອຍໆ, ຫຼືຄວາມຍາວຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມດຶງໂດຍສະຫວິດ, ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

• 07 of 10

  ເອົາເວລາຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕາມລົງ

  ຖ້າທ່ານມີໃຫມ່ໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງລວດໄວໃນການຕິດຕາມແລະຕິດຕາມທັດສະນະຂອງທ່ານ. ຖິ້ມ buzzwords ເຊັ່ນ: "ຮູບແບບຂະຫນາດ prototypical" ແລະຈື່ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຂອງຫຼິ້ນທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະຫລິ້ນກັບ. ປ່ຽນການຕິດຕາມຂອງທ່ານແລະປະສົບການ. ຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ບໍ່, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານມັກແລະບໍ່ມັກ.

  ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ແບ່ງຕາມການທົດລອງນີ້ - ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານ . ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງຮູບແບບຖາວອນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແປງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ແຍກຕາມແຄມທາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ຕິດຕາມ - ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເສັ້ນໂຄ້ງແລະເສັ້ນໂຄ້ງຈະຍັງໃຊ້.

• 08 of 10

  Camouflage Curves Non-Prototypical

  ແຕ່ວ່າຖ້າບໍ່ມີຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກແປກປະຫລາດແລະທ່ານບໍ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ຈະຂະຫຍາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານສາມາດຫລີກເວັ້ນໂຄ້ງກັບໂຄ້ງແລະກ້ອນຫີນແຄບ. ຮູບແບບ N-Scale ສະແດງໃຫ້ເຫັນນີ້ມີ ແຜນການຕິດຕາມງ່າຍໆ ໂດຍໃຊ້ອຸໂມງແລະພູເຂົາເພື່ອປົກປິດໂຄ້ງແລະແບ່ງປັນ scene.

  ຖ້າທ່ານຊ່ອນໂຄ້ງແຫນ້ນ, ຢ່າລືມຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍພວກມັນ. Camouflaging ບໍ່ໃຫ້ທ່ານຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃນຫົກລໍາ - ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟທີ່ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການເບິ່ງໄດ້ຈິງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ຈື່ຈໍາບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງຄົນອື່ນເຮັດໃຫ້ມ່ວນຊື່ນ.

• 09 of 10

  ຊ່ອນໂຄ້ງແຫນ້ນດ້ວຍຄວາມສະດວກ

  easement ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ວາງໄວ້ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ parabolic ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, easements ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການ ຕິດຕາມ flex , ແຕ່ພວກເຂົາຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການ simulated ມີຕ່ອນຕິດຕາມຊິ້ນ. ຄວາມອຸດົມສົມບູນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຂອງທ່ານ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບຂອງທ່ານເບິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.

• 10 ຈາກ 10

  ຢຸດຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຮຽນ

  ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າພື້ນຖານຂອງໂຄ້ງ, ລວມທັງຜົນກະທົບຂອງໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່ໃກ້ຊິດ, ແນວຄິດຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຕົວເອງແມ່ນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນ ຊັ້ນຮຽນສູງສຸດ .