Flatcars ແມ່ນ, ຢູ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍທີ່ສຸດພື້ນຖານແລະງ່າຍດາຍຂອງລົດຂົນສົ່ງ. ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດພິເສດທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງໃນມື້ນີ້.
flatcars ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປມາໃນຫຼາຍໆຄວາມຍາວຂອງ. ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ bulkheads, beams ສະຫນັບສະຫນູນສູນກາງແລະ racks ຫຼາຍລະດັບສໍາລັບການເອົາລົດໃຫຍ່ກໍ່ສາມາດມີການປ່ຽນແປງເບິ່ງຂອງ flatcar ພື້ນຖານໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີລົດພິເສດສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຈະລາຈອນ intermodal.
ສໍາລັບຮູບແບບຕົວແບບ, flatcars ສະເຫນີທ່າແຮງສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບແນວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເອງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການໂຫຼດຂອງມັນ.
ທຸກໆລົດໄຟແບບຈໍາລອງສາມາດນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງ flatcars. ນີ້ແມ່ນການທົບທວນຜະລິດຕະພັນບາງ, ຄໍາແນະນໍາແບບຈໍາລອງແລະຮູບພາບຕົ້ນແບບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບຮ່າງຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນພາລະບົດບາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ ການປະຕິບັດງານ ຂອງທ່ານ.
01 of 12
Prototype Photos
ລົດຍົນ ALCo ປະຫວັດສາດຂອງ Smithsonian ຂັບເຄື່ອນກັບເຮືອນໃຫມ່ໃນສອງ TTX flatcars. © 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການຫຼືຮູບແບບລົດຂົນສົ່ງແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການສຶກສາແບບທົດລອງ. ຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບລວມຂອງບາງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
02 of 12
Narrow Gauge Flatcarsເຖິງວ່າຈະມີການກໍ່ສ້າງແບບງ່າຍດາຍ, ແບບຈໍາລອງ Blackstone ໄດ້ຜະລິດເປັນຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ Rio Grande. © 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ເຫຼົ່ານີ້ flatcars Blackstone HOn3 ສະແດງເປັນຮູບແບບໃນຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງມັນ. ຮູບແບບທີ່ສວຍງາມເຫຼົ່ານີ້ຍັງພິສູດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າແບບຕົ້ນແບບ "ງ່າຍດາຍ" ສາມາດຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະກາຍເປັນຕົວແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
03 of 12
89 'TOFC Flatcars
ຮູບແບບ Athearn ໃຫມ່ນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ໃນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ. © 2011 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ການເຕີບໂຕຂອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1950 ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຈໍານວນ flatcars ໃນການບໍລິການຢູ່ທາງລົດໄຟ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1960, ລົດ 89 ຄັນໄດ້ກາຍເປັນການອອກແບບມາດຕະຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງລະຫວ່າງຜູ້ກໍ່ສ້າງແລະຜູ້ຈັດການລົດພ່ວງແລະການຕິດຕັ້ງລົດຖີບທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ແລະລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຢ່າງທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປຂອງ 89 'prototypes ທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນແບບຟອມແບບຟອມນີ້:
04 of 12
178 'Long Runner Flatcars
ແຖບສະແຕນດາດ RTTX ທີ່ສົມບູນແລ້ວສາມາດໂຫລດໄດ້. © 2011 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ໃນຖານະເປັນ trailers ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແມ້ກະທັ້ງ 89 'flatcar ບໍ່ແມ່ນເວທີທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປະກອບອາວຸດປານກາງພັດທະນາເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ດີແລະມີກະດູກສັນຫຼັງ, ລົດຖີບເກົ່າໄດ້ຖືກນໍາມາປຸງແຕ່ງເປັນລົດຄູ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກັບ drawbar. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ສອງຄັນສາມາດນໍາລົດພ່ວງທີ່ສາມທີ່ທັນສະໄຫມແທນສອງເທົ່າ. ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ສ້າງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນກັນ.
05 of 12
89 'ຫຼັງຈາກ Intermodal
ສະບັບ PTTX ຂອງ BLMA ຂອງ F89J ຈະເປັນນອກຈາກນັ້ນຍິ່ງໃຫຍ່ກັບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນ. 89 'flatcars ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບ trailer ອີກຕໍ່ໄປ. © 2014 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ໃນຂະນະທີ່ລົດກະດູກສັນຫລັງແລະລົດໃຫຍ່ໄດ້ເອົາລົດພ່ວງແລະລົດບັນທຸກ, ຫລາຍຄັນ 89 ຄັນພົບພາລະບົດອື່ນໆທີ່ຂີ່ທໍ່, ລົດໄຟ, ເຫຼັກແລະເຄື່ອງຈັກ.
06 of 12
Center Beam Flatcars
ສູນກາງ ExactRail centerbeam ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສວຍງາມຂອງຕົ້ນແບບຕົ້ນແບບໃຫມ່. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ນອກເຫນືອຈາກປາຍທີ່ສູງຂື້ນແລະຂຸມກາງທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄມ້ຂົນສົ່ງມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ. Loads ແມ່ນຖືກຈັດຢູ່ໃນສອງດ້ານຂອງລົດ. ສິ່ງທ້າທາຍເທົ່ານັ້ນແມ່ນວ່າລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງແລະຍົກເລີກຈາກທັງສອງດ້ານພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອທ່ານວາງອອກອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມຂອງທ່ານ.
07 of 12
ລາຍະລະອຽດສູນ Beam ສູນ
ລົດເປົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການໃສ່ຝາໂຟກຊ້າຍ (ປ້ອງກັນຄວາມໄວທີ່ພິເສດຈາກເຫລໍກ) ແລະສາຍແອວກັບຄືນໄປບ່ອນກັບຫນ້າຍັກເທິງຂອງພວກມັນ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ລົດ beam ສູນແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼືໂຫຼດຫນ້າສົນໃຈ. ຮູບແບບເປົ່າສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການເພີ່ມສາຍແອວແລະສາຍອາກາດຫນ້ອຍລົງ. ເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍໆຈະເຮັດວຽກກັບຕົວແບບໃດກໍ່ຕາມໃນທຸກລະດັບ.
08 of 12
Flatcars ສູນກາງຕ່ໍາ
ຂອງເສັ້ນທາງທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີ, Flatcar ExactRail ແມ່ນໃກ້ສຸດໃນຄວາມຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດ Conrail ນີ້. © 2011 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. Flatcars ແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນລົດຖີບ. ສໍາລັບການໂຫຼດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ flatcar ບາງຄັ້ງຕ້ອງການການດັດແກ້. ລົດໃຫຍ່ທີ່ສູນເສຍໄປເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂົວແລະຂົວ.
09 of 12
ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບ Flat Depressed-Flatນອກເຫນືອຈາກການສວມສາຍໄຟແລະສາຍເບກກໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສົມບູນແບບຂອງຮູບແບບຂອງ Walthers 'HO ຂະຫນາດສູນເສຍ Flatcar. © 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ລົດຖີບຫຼືໂຫຼດ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງທ່ານ. ໃຊ້ເວລາບາງເວລາທີ່ຈະໄປພິເສດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສະຫວ່າງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອປັບປຸງຮູບແບບ Walthers HO - ເຕັກນິກທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍ.
10 ຂອງ 12
Autoracks
Autorum Intermountain ໃຫມ່ແມ່ນໃຫຍ່ແລະຫນ້າປະທັບໃຈ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ດ້ວຍປະຕູຮົ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະຕູຮົ້ວແລະຫລັງຄາ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ທັນສະໄຫມກໍ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບ. ແຕ່ທັງຫມົດຂອງໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວກໍ່ແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນເຮືອນ.
11 of 12
ການຍົກລະດັບ Flatcar ລາຄາບໍ່ແພງປຽບທຽບກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຮູບພາບເພື່ອເບິ່ງວ່າສີນ້ອຍແລະດິນຟ້າອາກາດສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດກັບລົດງ່າຍດາຍ. 2012 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ modeling flatcars ແມ່ນທ່າແຮງຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະກາຍເປັນລົດຂົນສົ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ເພື່ອພິສູດຈຸດ, ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງນີ້ຂອງຊຸດ flatcar ງ່າຍດາຍກັບບາງ weathering, ລາຍລະອຽດພິເສດແລະການໂຫຼດຄືນໃຫມ່ຈາກເຄື່ອງພິມເກົ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງໂຄງການນີ້ - ຫນ້ອຍກ່ວາ $ 10!
12 ຂອງ 12
Open Loadsນີ້ John Deere ສົມທົບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງບາງສ່ວນ. ຢາງແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຕູ້ແລະລົດໃກ້ຄຽງ. 2008 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ການໂຫຼດທີ່ພວກເຮົາໃສ່ໃນ flatcars ມັກຈະເປັນໂຄງການທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະທ້າທາຍຫຼາຍກ່ວາລົດດ້ວຍຕົວເອງ. ກວດເບິ່ງຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການໂຫຼດແບບຈໍາລອງແລະວິທີການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນໃຫ້ແກ່ເຮືອນຂອງທ່ານ.