ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເປັນ iconic ແລະ captivating ເປັນເຄື່ອງຈັກອາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດວ່າຫຼັງຈາກພວກເຂົາຫມົດໄປຈາກການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ, ນ້ໍາຍັງມີຄວາມນິຍົມໃນການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງຂອງເກັດທັງຫມົດ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບກາຊວນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆເພື່ອເປັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງແມ່ນເຄື່ອງຈັກພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫານ້ໍາມັນໃຫ້ກັບບັນຊີຂອງທ່ານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມກັບວຽກແລະສໍາເລັດເລື່ອງສໍາລັບລົດໄຟແບບຈໍາລອງຂອງທ່ານ.
01 of 11
Passenger Steamການອ່ານແລະພາກເຫນືອຂອງປາຊີຟິກເລກທີ່ 425 ນໍາໄປສູ່ການທ່ອງທ່ຽວຜ່ານທີ່ສວຍງາມ Lehigh Gorge. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເປັນຄວາມຈິງ USRA ແສງສະຫວ່າງປາຊີຟິກ, locomotive ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ varnish crack ຫຼື commuter ທ້ອງຖິ່ນ, locomotives steam ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານແລະຄວາມໄວ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມັນມີແບບແລະຄວາມສະຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຊີວິດແລະປະທັບໃຈທີ່ສຸດຕໍ່ຊີວິດຂອງເຮົາແລະເຄື່ອງຈັກ locomotives ຂອງພວກເຮົາ.
02 of 11
Steam Steam
ໃນສະຖານທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບບ່ອນທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ທາງລົດໄຟນີ້, ຫົວເຄື່ອງຈັກໄອໂຟນ Decapod ລັດເຊຍ (Bachmann) drills trumpets at mine (Walthers New River Mine ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ). © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ການບໍລິການຂົນສົ່ງສາມາດສັ່ນສະເທືອນດິນແລະກະຕຸ້ນເຕັກນິກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສຽງຂອງມັນ. ຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາຖ່ານຫີນຫນັກກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງລວດໄວ, ທຸກໆລົດໄຟແລະເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເທົ່າທຽມກັນ.
03 of 11
Dual Service Steam"ຢອກ" ຍົກເລີກການຍຸກສະໄຫມໃນເວລາທີ່ປະທານາທິບໍດີ Lincoln ເດີນທາງໄປຮອດເສັ້ນທາງເຫນືອຂອງພາກເຫນືອເພື່ອໃຫ້ "ການປາກເວົ້າຫນ້ອຍ" ໃນເມືອງ Gettysburg. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສວຍງາມໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 2013 - 150 ປີຕໍ່ມາ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງ. ຈາກລົດໄຟນ້ອຍທີ່ສາມາດຈັດການກັບລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ "ລົດປະສົມ" ກັບເຄື່ອງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສາມາດຂີ່ລົດໄຟໂດຍສານຫນັກໄດ້, ມ້າເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ທຸກບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ.
04 of 11
Steam Switchers
ອ່ານ 1251, O-6-0T, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເປັນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາຫຼ້າສຸດທີ່ຖືກຍົກເລີກໂດຍລົດໄຟຊັ້ນ 1 ໃນສະຫະລັດ. ນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາ 1960s ໃນຮ້ານອ່ານ, ມັນຕໍ່ມາດຶງລົດໄຟການເດີນທາງ (ມີການສະເຫນີເພີ່ມເຕີມ!). © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງົບທັງຫມົດໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ. Steam ruled ເດີ່ນແລະ docks ໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຫຼົ່ານີ້ switchers ຂະຫນາດນ້ອຍ toiling ຊົ່ວໂມງຍາວເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານແລະສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ມອນດເຕີທຽມໃຫຍ່ແລະສາຍນ້ໍາທີ່ຫລອກລວງ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຄ້າຍຄືກັບທັດສະນະແລະສຽງຂອງເຄື່ອງສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຕັດລົດໃຫຍ່.
05 of 11
Geared Steam
ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງ Shay ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະອ່ອນ. Western Maryland No. 6 ແມ່ນ Shay ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຄີຍສ້າງແລະຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ກໍ່ສ້າງສໍາລັບລົດໄຟທົ່ວໄປ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ສໍາລັບພະລັງງານທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາທຸກບ່ອນ, locomotives ້ໍາມັນທີ່ມີການກະກຽມໃຫ້ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບໃນການອອກແບບ unorthodox ເລື້ອຍໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ໃນການຂຸດຄົ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນແລະການດໍາເນີນງານທາງອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສາມາດຂຶ້ນເນີນພູແລະທ່ອງໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງນ້ໍາ. ເຄື່ອງຈັກຫົວໃຈເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພັດທະນາປະເພດຂອງ cult ຕໍ່ໄປນີ້ໃນຫມູ່ fans ອາຍແລະຕົວແບບ - ເມື່ອທ່ານເຫັນຫນຶ່ງໃນການປະຕິບັດມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ!
06 of 11
Fireless Steam
ນອກເຫນືອຈາກການເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີໄຟໄຫມ້, Bethlehem Steel 111 ແມ່ນປະເພດຂອງຂະຫນາດ 0-4-0. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ສ້າງນ້ໍາມັນເອງແລະບໍ່ມີນໍ້າຖ້ວມຫຼືນໍ້າຖ້ວມ (ຫຼືຫມໍ້ນ້ໍາສໍາລັບເລື່ອງນີ້!). © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. Steam without fire? ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປ້ອນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະປອດໄພ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍໆທົດສະວັດທີ່ຍາວກວ່າໃນການບໍລິການກ່ວາອ້າຍນ້ອງທີ່ມີຄວາມສົນໃຈ.
07 of 11
Mallets
AG Gauge 2-4-4-2 Mallet ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະປົກກະຕິສໍາລັບຂໍ້ສະຫຼຸບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍທາງລົດໄຟ. © 2014 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາສັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບາງຄັ້ງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າ Mallet ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ຈາກຊຸດຫນຶ່ງຂອງ pistons ເພື່ອພະລັງງານທີ່ສອງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. Mallets ມາໃນຂະຫນາດຕ່າງໆແລະການຈັດການລໍ້. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະດຶງເອົາຫນັກແລະນໍາທາງໂຄ້ງແຫນ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຕົວເລືອກແບບຈໍາລອງທີ່ມີຊື່ສຽງ.
08 of 11
Classifying SteamSanta Fe 1880 ຖືກເກັບຢູ່ໃກ້ກັບລານຈອດລົດໃນນິວຕັນ, ແຄນສ໌. AT & SF ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາທີ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ປະເພດຫຍ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. locomotives ້ໍາຕົ້ມແມ່ນກໍານົດແລະຊື່ໂດຍການຈັດການລໍ້ຂອງພວກເຂົາ. ລະບົບ Whyte ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທ່ານ.
09 of 11
ການໃຫ້ບໍລິການ Steamເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອບໍລິໂພກໄອນ້ໍາ, ທຽນໂຕຫຼາຍໆຄົນກໍ່ຍັງສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. © 2013 Ryan C Kunkle, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ About.com, Inc. ຖ້າວ່າໄອນ້ໍາຕົກລົງ, ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ້ອງການກອງທັບຂອງພະນັກງານແລະອາຄານພິເສດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສໍາລັບບາງໂຄງການສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເຊັ່ນດຽວກັນ.
10 ຂອງ 11
ການດູແລຕົວແບບ Steam Locomotivesການຊຶມເຊື້ອທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດົນນານ. 2012 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ເຄື່ອງທົດລອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາແບບຈໍາລອງຂອງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ towerhouse ຫຼື tower ທໍ່, ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອອກຈາກເສັ້ນທາງ.
11 of 11
Tank Engines
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ Porter ຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການງາມເປັນການຝຶກອົບຮົມຮູບແບບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບ. ຄວາມນິຍົມທັນທີຂອງ Bachmann's On30 ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ. © 2011 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ companion favorite ຂອງເດັກນ້ອຍ. ການສະຫນອງນ້ໍາແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫົວເຄື່ອງຈັກແທນທີ່ຈະເປັນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນໄລຍະທີ່ພິເສດແລະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກສໍາລັບການດູດ. ເຄື່ອງສູບ tank ມາຢູ່ໃນຂະຫນາດທັງຫມົດ, ຈາກ 0-4-0 ກັບ Mallets.