ມາດຕະຖານມາດຕະຖານມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄວາມຫມາຍ
ການວັດແທກ ແມ່ນມາດຕະການຂອງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີເສັ້ນທາງທາງລົດໄຟທີ່ແທ້ຈິງຫຼືແບບຈໍາລອງ. ມາດຕະຖານມາດຕະຖານ ແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປໃນຫຼາຍໆເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ແທ້ຈິງຫຼືແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຈຸດປະສົງຂອງມາດຕະຖານມາດຕະຖານແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະລົດໃຫຍ່ດຽວກັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຫລາຍສາຍ.
ມາດຕະຖານທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກແມ່ນ 1,435 ມມ (4 ft 8 1/2 in). ມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງໄລຍະຍາວທີ່ດໍາເນີນການລະຫວ່າງບັນດາປະເທດຫຼືປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນໃນອັງກິດໃນປີ 1860. ສ່ວນລົດແລະລົດຈາກເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປສະຫະລັດ, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟອາເມລິກາ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລ່ນຕາມມາດຕະຖານມາດຕະຖານ.
ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງມາດຕະຖານ 4 ເສັ້ນ 8 1/2 ນິ້ວກວ້າງ? ເຫດຜົນແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນແທ້ໆ. ບາງຄົນເວົ້າວ່າ width ກວມເອົາ width ຂອງ chariot Roman, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແນະນໍາວ່າມັນອາດຈະເປັນ width ປົກກະຕິຂອງ chariot ມ້າ. ບໍ່ວ່າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໄຈທີ່ຍັງຄົງຢູ່: ໃນປະຈຸບັນ, ປະມານ 55% ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອມາດຕະຖານມາດຕະຖານ.
Model Train Standards
ລະດັບການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງ ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກໍ່ສ້າງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະການທົ່ວໄປທີ່ມີປະມານມາດຕະຖານມາດຕະຖານ.
G gauge trains ແບ່ງປັນວັດແທກທົ່ວໄປແຕ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແທ້ໆເພື່ອໃຫ້ມາດຕະການດັ່ງກ່າວປະກົດວ່າມາດຕະຖານຫຼືແຄບ. ການຝຶກອົບຮົມຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນການຕັ້ງສວນ.
ການຝຶກອົບຮົມ HO, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, ມີມາດຕະການຕິດຕາມຂອງ 16.5 ມມແລະຂະຫນາດຂອງ 1: 87.
ມາດຕະການ S, ໃນຂະຫນາດຂອງ 1:64, ເລັກນ້ອຍກວ່າ HO. ເສັ້ນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ O ມີຊ່ອງຫວ່າງ 1 1/4 ນິ້ວຫຼື 32 ມມ, ແຕ່ວ່າວັດສະດຸປະເພດນີ້ອາດແຕກຕ່າງຈາກປະເທດໃດຫນຶ່ງ.
ການຝຶກອົບຮົມໃນເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຫຼືກວ້າງກວ່າ 56.5 "ແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກວ້າງຫລືແຄບຕາມລໍາດັບ.
ເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຮູບແບບໃນເກືອບທຸກຂະຫນາດ. ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງ, ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ແຄບຈະຖືກສະແດງໂດຍຈົດຫມາຍ "n" ຫຼັງຈາກຂະຫນາດ, ປະຕິບັດຕາມຕົວເລກທີ່ສະແດງເຖິງເຄື່ອງວັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, "On3" ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ມີຂະຫນາດ 3 "ໃນມາດຕະຖານ O.
Lionel Standard Gauge
ດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມຮູບແບບມາດຕະຖານມາດຕະຖານສາມາດອ້າງເຖິງຂະຫນາດຂອງການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງທີ່ສ້າງໂດຍ Joshua Lionel Cowen (Lionel) ຈາກ 1906 ຫາ 1937. ລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດເລັກກວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ ລົດໄຟ O ທີ່ແທນພວກມັນດ້ວຍມາດຕະການຕິດຕາມຕົວຈິງຂອງ 2 1 / 8 "Lionel ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດລົດໄຟຂະຫນາດ O, ມີມາດຕະການ 1 1/4", ໃນ 1915.
ເມື່ອການຝຶກອົບຮົມມາດຕະຖານ Lionel ມາດຕະຖານຖືກນໍາສະເຫນີໄປຕະຫລາດ, ມັນໄດ້ຈັບໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ໃນເວລາສັ້ນໆ, ມັນແມ່ນ outselling ຄູ່ແຂ່ງ. ຂະຫນາດນ້ອຍແລະງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດກ່ວາລົດໄຟແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ, ມາດຕະຖານມາດຕະຖານຂອງ Lionel ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ໃນຖານະທີ່ການຝຶກອົບຮົມກາຍເປັນທີ່ມີພ້ອມ, ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.
ໃນປີ 1937, ບໍລິສັດ Lionel ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ແທ້ຈິງ - ແລະມາດຕະຖານມາດຕະຖານຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ຖືກຍົກເລີກ. ໃນມື້ນີ້, ການຝຶກອົບຮົມມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກັບກໍາໄດ້ສູງແລະສາມາດນໍາເງິນເຂົ້າໄປໃນສະພາບດີ. ຜະລິດຕະພັນຍັງຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງ.