01 of 05
Flex Track ແມ່ນຫຍັງ?
2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ການເຮັດວຽກກັບ ພາກສ່ວນຕິດຕາມແຕ່ລະຄົນ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ສໍາລັບການອອກແບບຕິດຕາມຕົ້ນສະບັບຟຣີ, ຕິດຕາມ flex ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບການຕິດຕາມແບບ flex ໃຊ້ເວລາດູແລແລະການປະຕິບັດບາງຢ່າງແຕ່ມີຄວາມອົດທົນແລະຮູ້ພຽງເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມສາມາດເອົາມັນໄດ້ໄວ.
ຕິດຕາມ Flex ແມ່ນພາກຕິດຕາມທີ່ສາມາດດັດແປງໄດ້ເຊິ່ງສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ ຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງ . ເສັ້ນທາງຫນຶ່ງແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນຂະນະທີ່ບໍລິການອື່ນ ໆ ຢູ່ໃນກະດານ. ສ່ວນປະກອບມີຄວາມຍາວ 18 ຫາ 36 ນິ້ວຢູ່ໃນເກັດທີ່ສຸດ. ຕົວວັດແທກແຄນທີ່ມີຢູ່ເຊັ່ນດຽວກັນ.
02 of 05
ສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ Flex Track
ການຮ່ວມມືນີ້ຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງສູງສຸດໄດ້ຂາຍທຽນ, ເຄື່ອງຮຸ້ງແລະສຕິກທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການພົວພັນຂອງທາງລົດໄຟພາຍນອກ. 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ມີຕິດຕາມໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນມັນດີ.
Benchwork
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມຫຼື benchwork ຂອງທ່ານມີບໍລິສັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າແມ່ນຫນ້າດິນ. ຖ້າທ່ານມີ ການປ່ຽນແປງໃນລະດັບສູງ , ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຫັນໄປສູ່ລະດັບມົນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ເທິງໂຕະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາມີລະດັບທີ່ດີແລະສະຫນັບສະຫນູນດີ.
ວາງແຜນເສັ້ນສູນກາງຕິດຕາມຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມຫນ້າດິນ. ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ກົງກັນຂ້າມ. Curves ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການເຮັດ trammel ຈາກ yardstick ຫຼື string ທີ່ຕິດກັບຈຸດທີ່ສູນກາງຂອງວົງ.
Roadbed
ເສັ້ນທາງບາງສ່ວນມີເສັ້ນທາງຢາງທີ່ຕິດຢູ່ແລ້ວ. ແນ່ນອນ, ທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການຕິດຕາມ flex, ແຕ່ວ່າມີທາງເລືອກທີ່ດີ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີ ເສັ້ນທາງກ້າວສູ່ເສັ້ນໄບ ແລະໂຟມ. ເສັ້ນທາງຄວນຈະໃຫ້ເປັນມ້າກ້ຽງແຕ່ຫນັກສໍາລັບເສັ້ນທາງ.
ແບ່ງອຸປະກອນລົງສູນກາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາງເຄິ່ງຫນຶ່ງຕາມເສັ້ນສູນກາງຂອງເສັ້ນທາງ. ທ່ານສາມາດຊື້ pads ຮູບສໍາລັບ switches, ຫຼືພຽງແຕ່ຕັດແລະ splice ເສັ້ນທາງ.
ຂໍ້ແນະນໍາ: ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແຄມແຂ້ວທີ່ມີແຂນກ້ຽງແລະມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະວາງມືເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະດາດງ່າຍຂຶ້ນຕໍ່ໄປ.
03 of 05
ການກະກຽມ Flex Track
ຖອດຖາດສຸດທ້າຍຈາກແຕ່ລະປາຍຂອງເສັ້ນທາງ flex. ການຕັດທ່ອນໄມ້ທີ່ຕັດເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນກັນເຮັດໃຫ້ການຕັດມົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພຽງເລັກນ້ອຍ. 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ເສັ້ນທາງສ່ວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຜະລິດມີສາຍພົວພັນທີ່ຕິດກັບປາຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ການຖອດຖົງສຸດທ້າຍຢູ່ປາຍແຕ່ລະຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລວດ. ຊ່ວຍປະຢັດສາຍພົວພັນ, ຮວບຮວມເພັດມ້ວນແລະຕິດຕາມພາຍໃຕ້ການຮ່ວມສໍາເລັດເພື່ອປົກປັກຮັກສາເບິ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍພົວພັນຊ້ອນພາຍໃຕ້ການຮ່ວມມືໂດຍບໍ່ມີການລ້ຽງມັນ, ການສ້າງການຮ່ວມມືທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄໍາແນະນໍາ: ວາງລະບົບທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂຄ້ງ, ແລ້ວຈົບລົງດ້ວຍສາຍ.
ຄໍາແນະນໍາ: ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະທົດສອບຕິດຕາມທີ່ທ່ານໄປດ້ວຍລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປັບການປັບໄຫມ.
04 of 05
ວາງທິສະທາງ Flex Straight
ແຂນກົງຊື່ເຫຼັກເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນເສັ້ນໃນຂະນະທີ່ເລັບຖືກຍຶດຫມັ້ນ. 2010 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງຕ້ອງການໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຈັດແຈງດ້ານຂວາ? ພາກສ່ວນຕິດຕາມ Flex ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຍາວກວ່າຊິ້ນແຂງ. ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງທໍ່ທາງລົດໄຟແລະເວລາແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.
ວິທີການພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນການຮັກສາມັນຈາກການໂຄ້ງລົງ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເຫລໍກຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກສິ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ພຽງແຕ່ຖື straightedge ກັບເວັບໄຊຕ໌ຂອງເສັ້ນທາງຫນຶ່ງ.
ຄໍາແນະນໍາ: ວາງຕົວກົງກັບເສັ້ນທາງຂອງຕົວເອງເພື່ອການອ້າງອິງ, ມັນຈະລົບລ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຂັດຂວາງຫຼືສາຍໄຟໃນສາຍພັນຢາງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕາມ, ໃຫ້ກົດຕິດຕາມເລັບຫຼືຮວງຜ່ານຮູທີ່ຕິດຢູ່ໃນສາຍ. ຖ້າບໍ່ມີຂຸມ, ຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ຈົ່ງໃຊ້ເຕັກນິກການຂຸດເຈາະຈໍານວນ 60 ຢູ່ໃນລະມັດລະວັງແລະການເຈາະຜ່ານທໍ່. ເມື່ອເສັ້ນທາງຖືກສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕະຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີກໍານົດໄວ້ hammer ແລະເລັບ.
ຂໍ້ຄວນປະຕິບັດ: ບໍ່ຮົ່ວໄຫລເກີນໄປ. ຫົວມ້າ / ເລັບຄວນວາງຢູ່ເທິງປາຍຂອງວັດ. ຖ້າທ່ານສ້າງການຊຶມເສົ້າ, ທ່ານກໍາລັງໄປໄກເກີນໄປ.
05 of 05
ວາງ Curved Flex Track
ພຽງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນທາງລົດໄຟພາຍນອກມີການຝຶກອົບຮົມຂື້ນເຂົ້າໄປໃນໂຄ້ງລົງ. 2008 Ryan C Kunkle, licensed to About.com, Inc. Curves ມີສອງສິ່ງທ້າທາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລົດໄຟພາຍໃນຈະສິ້ນສຸດເຖິງເວລາດົນກວ່າພາຍນອກ. ສອງ, kink ສາມາດພັດທະນາຢ່າງງ່າຍດາຍບ່ອນທີ່ສອງສ່ວນໂຄ້ງເຂົ້າຮ່ວມເປັນເສັ້ນທາງທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຮູບຮ່າງຊື່.
ຕັດ
ສິ່ງທ້າທາຍທໍາອິດ, ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍຄູ່ສາຍຂອງເສັ້ນທາງ. ເຫຼົ່ານີ້ທຽນຫີນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຊະນິດພິເສດທີ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍຂອງຂວັນແລະຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ມີການຕັດເສັ້ນລຽບໃນລົດໄຟແບບຈໍາລອງ. ຢ່າໃຊ້ພວກມັນໃສ່ສາຍຫຼືຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ຈັດແຈງພາກຕິດຕາມເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນລວດຫລວມຢູ່ດ້ານໃນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ງໍຕິດຕາມຮູບຮ່າງແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟຈະຂະຫຍາຍອອກສູ່ເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍ. ຂີ່ລົດໄຟພາຍໃນອອກໄປແມ້ກະທັ່ງທາງລົດໄຟພາຍນອກທີ່ມີຫົວເຂັມຂັດ. ຮວບຮວມຕິດຕາມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຫລ້າສຸດ 3 ຫາ 6 ນິ້ວຖ້າເສັ້ນໂຄ້ງຈະສືບຕໍ່ຜ່ານການຮ່ວມ.
Solder
ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ ສາມາດສັ່ນສະເທືອນໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມລຸດ. ເພື່ອປ້ອງກັນ kink ຢູ່ຮ່ວມກັນ, ເຂົ້າຮ່ວມພາກຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນກົງ. ສະຫມັກຂໍເອົາຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ flux ປ້ອນກັບເສັ້ນທາງແລະການເຊື່ອມໂລຫະທັງສອງຢູ່ຮ່ວມກັນ. ການໃຊ້ flux ແລະເຮັດວຽກຢ່າງລວດໄວ, ທ່ານສາມາດລາກເສັ້ນທາງລົດໄຟໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່. ເອົາຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ອອກມາອອກມາ.
ໃນປັດຈຸບັນສືບຕໍ່ໂຄ້ງໂຄ້ງຜ່ານການຮ່ວມກັນແລະຕໍ່ໄປ. ທ່ານຍັງສາມາດປັບປຸງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງທ່ານດ້ວຍ ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສູງ.
ເມື່ອທ່ານວາງມືຕິດຕາມຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງການສໍາເລັດຮູບກັບ ສີແລະສີ.