ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງ ຕົວຢ່າງ ແມ່ນການອອກແບບ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕົກເຂົ້າໄປໃນຈັ່ນຈັບຂອງການສົມມຸດວ່າມີການຕິດຕາມຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຈັດຈໍາແນກສໍາລັບການຈັດຮຽງບໍ່ເກັບລົດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ, ທ່ານຕ້ອງການເຮັດວຽກຂອງທ່ານຢູ່ໃນເດີ່ນ. ທີ່ສຸດການຈັດຈໍາແນກມີຫຼາຍໆເດີ່ນຢູ່ໃນຫນຶ່ງ.
- ທີ່ມາຮອດ / ອອກຈາກເດີ່ນ: ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍການຝຶກອົບຮົມທີ່ມາຮອດແລະອອກເດີນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟເຂົ້າມາຢູ່ເທິງຫລັກຈົນກວ່າຈະຈັດປະເພດ. Locomotives ແລະ cabooses ຖືກໂຍກຍ້າຍ / ເພີ່ມ here. ຖ້າການຝຶກອົບຮົມແມ່ນພຽງແຕ່ກໍານົດອອກຫຼືເກັບຂຸມລົດ, ບາງວຽກທີ່ອາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນເດີ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເສັ້ນທາງຍ່າງທາງມາຮອດແລະແຍກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດຖືກລວມເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່.
- Yard ການຈັດປະເພດ: ນີ້ແມ່ນຫົວໃຈຂອງເດີ່ນ, ບ່ອນທີ່ລົດໄຟໄດ້ຖືກຄັດຕິດໂດຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງເຂົ້າໄປໃນທ່ອນໄມ້ໃຫມ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ອນໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນເດີ່ນບິນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫມ່. ເດີ່ນຫ້ອງການສາມາດປ່ຽນແປໄດ້ຫລືອາດໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບເພື່ອສະຫຼັບຄວາມໄວ. ມັນອາດຈະມີເກຍສະຫຼັບຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງ.
- ບ່ອນຈອດລົດ: ໃນການຈັດປະເພດລົດ, ລູກເຮືອຈໍາເປັນຕ້ອງມີເສັ້ນທາງຢ່າງຊັດເຈນທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ເດີ່ນເດີ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ ladder ຂອງເດີ່ນ classification ໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທັງຫມົດຂອງການປະຕິບັດນີ້ອອກຈາກ mainline ໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ຕິດຕາມນີ້ຈະເປັນຢ່າງຫນ້ອຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນເດີ່ນຂອງທ່ານ.
- ຜ່ານ Yard: ລົດໄຟບາງຄົນອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການປ່ຽນທຸກຢ່າງ. ເສັ້ນທາງຍ່າງທາງໂດຍກົງສໍາລັບລົດໄຟທີ່ບໍ່ຢຸດຫຼືບ່ອນເກັບຮັກສາຫຼືບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລົດໄຟທີ່ມີພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງລູກເຮືອຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນນີ້ອອກຈາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
- ບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອ: ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ມີພື້ນທີ່ອື່ນທີ່ບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຈໍາຫນ່າຍສິນຄ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີເຄື່ອງຈັກ, ລົດ, ຕິດຕາມແລະບໍລິການການສ້ອມແປງ, ຫ້ອງການ, ເຮືອນກ້ອນສໍາລັບການເກັບຮັກສາລົດຕູ້ເຢັນ, ບ່ອນລ້ຽງສັດເພື່ອການພັກຜ່ອນ, ການສະແດງເຄື່ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງ LCL, ຫຼືບ່ອນຈອດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທ້ອງຖິ່ນ.
ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ສາມອັນທໍາອິດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນການທີ່ລຽບງ່າຍ. ເພງສາມາດຈັດລຽງຕາມຫຼາຍວິທີທີ່ເຫມາະສົມກັບຊ່ອງທີ່ທ່ານມີ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມວາງແຜນການ, ມີບາງຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
- ຈໍານວນການຕິດຕາມຈໍານວນຈໍາກັດແມ່ນຈໍາເປັນ: ຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຫນຶ່ງໃນເດີ່ນຂອງທ່ານສໍາລັບແຕ່ລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນແທ້. ພຽງແຕ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈໍານວນລົດໃຫຍ່ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຂອງຕົນເອງ. ບາງທີການຈັດປະເພດບາງຢ່າງສາມາດຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ. ການທ່ອງທ່ຽວຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດແບ່ງປັນຕິດຕາມແລະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງສອງຄັ້ງ. ເພງຍັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອຸທິດໃຫ້ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
- ໄລຍະເວລາການຈັດປະເພດຈະເປັນແນວໃດເວລາດົນນານ: ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນລົດທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນເສັ້ນທາງແຕ່ລະຄົນ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນການລົດໄຟປະມານ 25 ລົດ, ແລະທ່ານຖືມູນຄ່າລົດໄຟທັງຫມົດຂອງລົດຕາມເສັ້ນທາງຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍສິບຫ້າລົດຍາວ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ແທ່ນຄວາມໄວຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີສິບສາມຄັນຖ້າທ່ານມີບັນທັດຖານກວ້າງແຕ່ສັ້ນກວ່າ.
- ຈໍານວນຈໍານວນທີ່ຕ້ອງມາຮອດ / ອອກເດີນທາງແມ່ນມີຈໍານວນຈໍານວນເທົ່າໃດ . ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕາມຫຼັກການຫຼືການປະຕິບັດການຈັດປະເພດ. ເດີ່ນໃຫຍ່ອາດຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ. ເສັ້ນທາງເດີນທາງ / ອອກເດີນທາງຄວນຈະເປັນເສັ້ນທາງຍາວທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຈັດແບ່ງ. ທ່ານສາມາດສົມທົບການມາຮອດແລະການເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງ, ຫຼືສະຫນອງໃຫ້ບ່ອນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຢູ່ໃນເດີ່ນມ້າ, ບ່ອນທີ່ມາຮອດປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ຕິດກັບບ່ອນຈອດລົດແລະສາມາດເພີ່ມຂື້ນເປັນເດີ່ນເດີ່ນ.
- ການສິ້ນສຸດລົງຫຼືສອງຄັ້ງທີ່ສິ້ນສຸດລົງ: ຫຼາຍໆເດີ່ນຕົ້ນແບບມີການປ່ຽນແປງຊັ້ນເລີ້ມຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການຕິດຕາມສາມາດບັນລຸໄດ້ຈາກທັງສອງຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນການຈັດການປ່ຽນແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອມີສອງຫຼືຫຼາຍລູກເຮືອທີ່ມີຢູ່. ໃນຫຼາຍທາງລົດໄຟແບບຈໍາລອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນເດີ່ນ, ຫຼາຍຊ່ອງ, ເງິນແລະເວລາທີ່ສາມາດບັນທືກໄດ້ໂດຍພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທາງດຽວຫຼືອອກ.
- ເວລາດົນນານຄວນຈະເປັນແນວໃດ: ການນໍາພາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ລົດຫຼາຍທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໃນການຕັດດຽວ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຫ້ອງການຈັດຈໍາແນກດຽວ, ຜູ້ນໍາຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍເປັນເສັ້ນທາງການຈັດປະເພດທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດຶງດູດຕິດຕາມທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.
- ສະຫຼັບຂ້ຽວຫຼືແປ້ນ: ບ່ອນຈອດລົດມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສັບສົນ. ບາງແມ່ນ, ແຕ່ທາງລົດໄຟມັກໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາໃນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ. ມີຫຼືບໍ່ມີການຊັກຊ້າແລະການຂັບລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນຈອດລົດຈະເປັນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຈ່າຍໃນເດີ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກ. ການປ່ຽນແປງແບບແປ້ນແບນມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະຄວາມສະຫນຸກສະຫນານເກີນໄປ.
- ການເປີດນໍາໃຊ້ພະລັງງານຫຼືຄູ່ມື: ທ່ານສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໂດຍການປະຕິບັດງານທັງຫມົດຂອງທ່ານດ້ວຍຕົນເອງ. ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມຕິດຕາມດ້ວຍການກົດປຸ່ມກົດ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ການໃຊ້ແຮງງານດ້ວຍ ຕົນເອງ , ການອອກແບບຂອງ ladder ຈະກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຍັງສາມາດບັນລຸທັງຫມົດຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ໄດ້ເຂົ້າເຖິງລົດໄຟຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງໃກ້ຄຽງ. ໃຫ້ຂະຫນາດແລະຄວາມສັບສົນຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງທ່ານເປັນຄູ່ມືທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
- ບ່ອນໃດທີ່ຄວນເປີດຕົວແມ່ເຫລໍກທີ່ຄວນຈະຖືກວາງໄວ້: ຖ້າທ່ານໃຊ້ສະ ຫຼັບແມ່ເຫຼັກ , ພວກເຂົາສາມາດຖືກໃສ່ຢູ່ໃນແຕ່ລະປະເພດ ການແຈກຢາຍ ສໍາລັບການປ່ຽນແປນ, ຫຼືແມ່ເຫຼັກດຽວທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງສວນມ້າ. ສະເຫມີໄປເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະອາດຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ປິດການໃຊ້ລົດ.
ຈືຂໍ້ມູນການວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດເຮັດຫນ້າທີ່ພື້ນຖານດຽວກັນ, ບໍ່ມີສອງຕົວແບບຫຼືເດີ່ນຕົ້ນແບບແມ່ນເຄີຍດຽວກັນ. trick ແມ່ນການວິທີການຈັດແຈງທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນການຕິດຕາມ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ຈັກເວລາດົນແລະວິທີທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະຫຼີ້ນກັບປະເພດຂອງການເປີດປະຕູເພື່ອອອກແບບຊັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງທ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນສະຖານທີ່ການບໍລິການ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກໃນແຜນການ. ບາງຄົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການໃສ່ຮ່ອງຮອຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ງ່າຍກວ່າບ່ອນຈອດລົດ. ການຮັກສາທັດສະນະບາງຢ່າງແມ່ນສໍາຄັນ. ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືພຽງແຕ່ລົດສາມສິບຫ້າອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫໍສະພາຫົກລໍາ.
ບໍ່ມີວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດທີ່ຈະສ້າງສວນ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງພື້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ.