ຂົວ Swing ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ passage. ໃນຂະນະທີ່ຫລາຍໆຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ ຂົວຍົກຫຼືຫຼຸດລົງ , ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກທາງເລືອກນີ້.
- ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່: ສະພານ swing ຈະກວມເອົາຫ້ອງຫຼາຍເມື່ອມັນເປີດເພາະມັນປິດ. ສໍາລັບການຈັດວາງລະດັບຫຼາຍຫຼືການຕິດຕັ້ງອື່ນໆທີ່ການເກັບກູ້ລະດັບແນວຕັ້ງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບນິຍົມ, ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ວາງແຜນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
- ກ່ອງໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງຂົວທັງຫມົດຈະຖືກວາງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້. ຫາງເປຍໂນເຮັດວຽກດີ. ສໍາລັບຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ້ອງມີການສະຫນັບສະຫນູນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ.
- ສິ້ນສຸດທ້າຍເປີດ : ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂົວຍົກ, ປາຍທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບສັນຍາລັກທີ່ຮອງຮັບຫຼາຍກ່ວາ radius ຂອງ swing ໄດ້. ໃນຂົວ swing ເປັນ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບຮອງນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈຸດນີ້ 45 °. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດວັດແລະຕັດຂອບໂຄ້ງ curved ໄດ້.
- ຫຼາຍລະດັບ: ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ສະພານ swing ສາມາດກໍ່ສ້າງເພື່ອຍ້າຍຫຼາຍລະດັບໃນເວລາດຽວກັນ.
- ການຫຼີ້ນການເສຍຊີວິດ: ການໄດ້ຮັບພະລັງງານກັບຂົວແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍປ່ຽນແປງໄດ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຂົວເປີດ? ປ້ອງກັນໄພພິບັດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມທາງຂົວແລະວິທີການຂອງມັນເປັນ ຕັນ ຂອງຕົນເອງ. ການຕິດຕັ້ງສະຫວິດຄ່າ (ປຸ່ມກົດຫຼືເຄື່ອງກົນແມ່ນຈະເຮັດວຽກ). ນີ້ສາມາດປິດການພະລັງງານກັບຂົວແລະວິທີການທີ່ເປີດ.
- ການປ້ອງກັນ: ການປ້ອງກັນ ຫຼຸດລົງ ເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໂດຍການຕິດຕັ້ງໄສ້ຂອງ plexiglass ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆກັບສອງດ້ານຂອງຂົວ. girders ຂົວບໍ່ແມ່ນຕົວເລືອກທົ່ວໄປ. ເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີຄວາມສູງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນການຕົກຕໍ່າໃນກໍລະນີຂອງການລຸກ.
ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງມັນໂດຍກົງກັບປະຕູ. ຖ້າທ່ານເລືອກທາງເລືອກນີ້, ມີປັດໃຈຫຼາຍທ່ານຄວນພິຈາລະນາ:
- ລະຫັດການກໍ່ສ້າງ: ການ ເພີ່ມພາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແຄບຫນຶ່ງ, ກັບປະຕູຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງພື້ນທີ່ຍ່າງຜ່ານຜ່ານເວລາທີ່ປະຕູເປີດ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະຫັດອາຄານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ໍາ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີທາງເລືອກໄດ້, ການຕິດຕັ້ງປະຕູໃຫຍ່ອາດເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບກູ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
- ການຍົກເວັ້ນ: ການກວ້າງທີ່ທ່ານເຮັດຕາມເສັ້ນທາງ, ຫ້ອງຫນ້ອຍທີ່ທ່ານຈະມີເວລາທີ່ປະຕູເປີດ. ນີ້ຍັງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ມຸມໃນປາຍເປີດຂອງຂົວເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ຂອບເຂດການປ່ຽນແປງໃນສ່ວນຕິດຕາມ.
- ເປີດ: ປະຕູຄວນເປີດຫ່າງຈາກຫ້ອງວາງຮູບ.
- ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ: ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນ swing ອື່ນໆ, ການຫຼີ້ນການຢຸດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດໄຟຫຼຸດລົງສູ່ຂົວເປີດແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ທາງນອກຂອງປະຕູປິດອາດຈະບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຫຼືບໍ່, ບາງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງອາດຈະຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ການປົກປ້ອງພາຍໃນ, ແສງເຕືອນໄພຈາກພາຍນອກ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍນະໂຍບາຍ "ກະລຸນາຕີ" ຢູ່ທາງນອກຂອງປະຕູກໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ແສງເຕືອນສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນດຽວກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານລົດລົງເມື່ອປະຕູເປີດ.
ຖ້າຕິດຕັ້ງ benchwork ໂດຍກົງກັບປະຕູບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ພິຈາລະນາກໍ່ສ້າງຂົວແຍກຕ່າງຫາກຫຼືຍົກຂົວຢູ່ນອກປະຕູ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະການການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂ້າງເທິງນີ້ກໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະຕິເຫດຈາກປະຕູຫຼືປະຊາຊົນເຂົ້າໄປໃນຂົວທາງລົດໄຟທີ່ປິດ.
ຂົວສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບຖ່າຍແມ່ນຕິດກັບປະຕູຮົ້ວຫລັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງ railroad ແລະໄມ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມງາມບໍ່ແມ່ນສິ່ງບູລິມະສິດໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງປະຕູ, ຂົວແມ່ນຕິດກັບແຜ່ນເຫຼັກ.
ແຖບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຍຶດຕິດກັບມ້ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃສ່ແຂນໄມ້ເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງນອກຂອງປະຕູເຊິ່ງຍັງສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ pegboard ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນນ້ໍາຫນັກຂອງຂົວຈາກການທໍາລາຍແຜ່ນໄມ້ບາງໆຂອງປະຕູຮົ້ວຫຼັກ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນເຮືອນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ປະຕູແຂງຈະເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍ.
ສັງເກດເຫັນວ່າ ພື້ນຫລັງ ແລະ fascia (ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຄືບຫນ້າ) ຍັງສືບຕໍ່ຂ້າມປະຕູ. ໃນເວລາທີ່ສໍາເລັດ, ປະຕູຈະປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງທາງລົດໄຟແລະຫ້ອງ.
latch ສຸດ fascia ໄດ້ຊ່ວຍຮັກສາປະຕູແລະປ້ອງກັນການເປີດຈາກທາງຂ້າງອື່ນ. (ຈຸດມູມຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມທາງລົດໄຟແຕ່ກໍ່ຍັງມີການປະກັນໄພເພີ່ມເຕີມອີກ).