ບໍ່ວ່າເສັ້ນທາງຂອງທ່ານມີສອງເສັ້ນຫຼືສາມ; ລົດໄຟຂອງທ່ານແມ່ນຂະຫນາດ Z ຫຼືຂະຫນາດ G; ພະລັງງານຂອງທ່ານແມ່ນ AC, DC ຫຼືຖ້າທ່ານໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບປົກກະຕິຫຼືຄໍາສັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟແບບທີ່ມີຂະຫນາດເລັກຈະເຮັດວຽກດີກວ່າຖ້າມີໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍແລະສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
ຕິດຕາມທາງລົດໄຟແບບ ສະຫນັບສະຫນູນແລະສະຫນອງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດໄຟໄຟຟ້າ. ແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີກະດູກແລະຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງຕໍ່ໄຟຟ້າ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟດຽວ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພກັບຜູ້ປະກອບການ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເມື່ອທຽບໃສ່ຮູບແບບທັງຫມົດຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທີ່ສະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຫຼຸດລົງຫຼືຢຸດເຊົາຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຮັບຈາກການສະຫນອງພະລັງງານ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຫຼືມີການເຊື່ອມໂລຫະລຸດ, ບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການສົມມຸດຕິຖານໃນເວລາທີ່ລົດໄຟຊ້າເຊັ່ນນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການຊື້ການສະຫນອງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນເວລາທີ່ ເລືອກເຄື່ອງຈັກ , ຂະຫນາດຂອງເສັ້ນທາງມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດກັບຂະຫນາດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນລົດໄຟແລະອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ສະນັ້ນສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໄດ້ຫລາຍ.
ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນອີງໃສ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພະລັງງານໃນໄລຍະຫ່າງໄກຫຼາຍ. ສາຍຄູ່ຂອງສາຍໄຟ້ (ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະລົດໄຟ) ແລ່ນຢູ່ລຸ່ມຕິດຕາມຈະເຮັດໃຫ້ປະຈຸບັນຫຼາຍປະສິດທິຜົນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນດີທີ່ສຸດຖ້າລົດຂື້ນຕາມເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງຂ້າງເທິງເພື່ອໃຫ້ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການອອກແບບຂອງຮູບແບບຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບບາງລັດຖະບານ, ການຮັກສາລົດໄຟລ້ຽງສັ້ນຈະສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ເບິ່ງຕົວຢ່າງຂອງລົດໄຟສາຍໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວດສອບແຜນການສາຍນີ້.
ສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມໄປຫາເສັ້ນທາງໃນໄລຍະປະກະຕິ. ສາຍໄຟລົດແມ່ນຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລົດໄຟຢູ່ທາງລົດໄຟຂອງທ່ານໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກລະບົບໃດ.
ລົດເມສາມາດແຍກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອໃຫ້ມີ ໄຟຟ້າ ແຍກຕ່າງຫາກ.
Wire Size
ສາຍມີຂະຫນາດຫຼາຍ, ຫຼື gauges. ຕົວເລກທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ສາຍຍັງມາຢູ່ໃນແນວພັນແຂງແລະຜູກພັນ. ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະປະເພດຂອງສາຍ ທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບລົດເມແລະເຄື່ອງດື່ມແມ່ນເລື່ອງຂອງການໂຕ້ວາທີບາງຄົນໃນຮູບແບບ. ສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງການໄຫຼໃນປະຈຸບັນຫຼາຍ, ແຕ່ມີລາຄາແພງແລະຍາກໃນການໂຄ້ງແລະການເຊື່ອມ.
ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນລວມມີຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນຄໍາແນະນໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານັ້ນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອຸປະກອນອອກແບບສໍາລັບຂະຫນາດແລະສາຍສະເພາະ. ການ ຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ສຸດແລະກໍ່ຍັງມີແຮງດັນຫນ້ອຍແຕ່ວ່າທ່ານຍັງຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະດູແລເວລາທີ່ໃຊ້ສາຍຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມອັນຕະລາຍຫຼືໄຟໄຫມ້.
ໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການກໍ່ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດຂະຫນາດລົດທີ່ເຫມາະສົມ. ໄລຍະສັ້ນຈະມີການຫຼຸດລົງແຮງດັນຫນ້ອຍລົງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ສາຍຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາຍເລກ 12 ຫາ 14 ສາຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍໄຟລົດໃຫຍ່ໃນເກັດທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຜູ້ອາຫານ, ເລກທີ 18 ເຖິງເລກທີ່ 24 ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ທີ່ feeders ຕ້ອງໄດ້ຖືກຕິດກັບເສັ້ນທາງໂດຍກົງ, ຂະຫນາດແມ່ນປັດໄຈໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
Feeders: ຫຼາຍປານໃດແມ່ນຈໍານວນຫຼາຍ?
ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈະມີການໃຫ້ອາຫານແກ່ທຸກພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນການ overkill ກໍ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ກິນທຸກໆ 6 ຫາ 12 ຟຸດ. ຖ້າທ່ານເອົາ ໂລຫະທໍ່ , ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອາຫານທີ່ຈໍາເປັນ.
ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງ, ຜູ້ໃຫ້ອາຫານເສີມແມ່ນມີຄວາມຄິດທີ່ດີ. ການຊົດເຊີຍການກໍ່ສ້າງໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ feeders ຫຼາຍໆຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານສະເຫມີຈະມີພະລັງງານເຖິງແມ່ນວ່າສາຍສາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
Soldering Connections
ເຖິງແມ່ນວ່າມີລົດເມ, ກໍ່ຍັງມີສາຍພົວພັນລະຫວ່າງລົດເມແລະເຄື່ອງປ້ອນອາຫານ, ເຄື່ອງອາຫານແລະລົດໄຟ, ແລະການຢຸດພັກເພີ່ມເຕີມໃນແຜງຄວບຄຸມ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ. ການ ເຊື່ອມໂລຫະ ເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສາມາດໄດ້ຮັບການຂາຍດີທັງສໍາລັບການກະຈາຍໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າແລະຂັບເຄື່ອນທີ່ອີ່ມຕົວ.
ເມື່ອສຽບ, ທໍ່ທໍ່, ສາຍໄຟຟ້າຫຼືສນວນໄຟຟ້າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະທໍ່ລວດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສາຍອື່ນໆແລະສັ້ນທີ່ອາດມີ.
ລະຫັດສີ
ຫລາຍສີຂອງສາຍແມ່ນມີພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບທຸກມາດຕະການແລະປະເພດ. ສີລະຫັດສາຍຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດລົງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ສີທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບທ່ານ, ແຕ່ວ່າມີສອງກົດລະບຽບພື້ນຖານທີ່ທຸກຄົນຄວນປະຕິບັດຕາມ.
- ຍັງຄົງສອດຄ່ອງ.
- ເອົາບັນທຶກດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຈື່ສິ່ງທີ່ແຕ່ລະສີແມ່ນສໍາລັບ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາສີທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແຜ່ນສີແລະກ່ອງຈົດຫມາຍແລະຊຸດຈໍານວນທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບສາຍຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໄດ້.