ຂັບລົດເຂັນມີນໍ້າຫນັກເທົ່າໃດ?

ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ລໍ້ດີ, couplers, ລົດບັນທຸກແລະ ຕິດຕາມ ຫຼັກສູດແມ່ນສໍາຄັນທັງຫມົດ. ນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມແລະສອດຄ່ອງໃນແຕ່ລະລົດແມ່ນສໍາຄັນ. ການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນຈະກາຍເປັນ.

ລົດຄວນຈະປຽບທຽບເທົ່າໃດ? ສະມາຄົມລົດໄຟແຫ່ງຊາດແຫ່ງຊາດໄດ້ສ້າງຊຸດມາດຕະຖານສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ໃນສັ້ນ, ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ ຂະຫນາດ , ລົດໃຫຍ່ຍາວຄວນຈະມີນໍ້າຫນັກສົມທຽບຫຼາຍກວ່າລົດສັ້ນ.

ການຊັ່ງນ້ໍາຫນັກແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປວ່າຖ້າການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີວິທີການຕິດຕາມລົດທີ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຈໍານວນຫຼາຍຈະເອົາຊະນະຢາດຢ່ອນໆຕື່ມອີກ. ຄົນອື່ນຮັກສາວ່າຖ້າລົດຂອງທ່ານມີລໍ້ແລະຄູ່ກັນທີ່ເຫມາະສົມແລະຕິດຕາມຂອງທ່ານຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ຕ້ອງມີນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ.

ໃນການປະຕິບັດ, ບໍ່ມີຈໍານວນນ້ໍາຫນັກຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບຕິດຕາມທີ່ວາງໄວ້ບໍ່ດີພໍ, ອອກຈາກລໍ້ຫຼື gauge ຕ່ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈະຕິດຕາມໄດ້ດີພໍຖ້າວ່າປັດໃຈອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ການປະປົນກັນລົດແສງສະຫວ່າງແລະຫນັກອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການປະຕິບັດ NMRA ແມ່ນມາດຕະຖານພິສູດທີ່ເຮັດວຽກດີໃນທຸກລະດັບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານັ້ນຫຼືໄປເລັກຫນ້ອຍຫຼືຫນັກເບົາ, ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທຸກໆລົດຂອງທ່ານ.

ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ

ລົດຈໍານວນຫຼາຍປະກອບດ້ວຍນ້ໍາຫນັກເຫຼັກແລ້ວ. ມັນຍັງອາດຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະນໍາລົດໄປເຖິງມາດຕະຖານແນະນໍາ.

ຂະຫນາດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດ NMRA ຫຼືບໍ່, ໃຫ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະດັບຂອງທ່ານ.

ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກໃນລົດຂົນສົ່ງ. ນ້ໍາຫນັກຂອງການຫາປາ, b-b's, pennies, sand, ແມ້ກະທັ້ງມຸງຂີ້ເຫຍື້ອ (ບໍ່ໃຊ້!) ທັງຫມົດສາມາດຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລົດປິດເຊັ່ນ boxcars ແລະ hoppers ກວມເອົາ.

ຫຼີກເວັ້ນການຮວບຮວມໂລຫະທີ່ອາດຈະຮົ່ວອອກຈາກລົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກດຶງດູດໂດຍການສະກົດຈິດຂອງ motors ຂອງຈັກກະວານຂອງທ່ານ.

ບໍ່ວ່າທ່ານໃຊ້ໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາລົງໃນຮ່າງກາຍລົດ. ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສານ້ໍາຫນັກເພື່ອຮັກສາມັນຈາກການປ່ຽນແປງ. ໃຊ້ກາວທີ່ເປັນພາດສະຕິກທີ່ເຫມາະສົມ. ກາວສີຂາວມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນແກ້ວ.

ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເພື່ອເປີດລົດ

ແນ່ນອນ, ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໃນ boxcar ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໃສ່ຖົງເງິນໃນ gondola ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຫົວສອງສາມຫົວ. ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: flatcars, gondolas, ແລະ trumpets ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.

ວິທີທີ່ງ່າຍໃນບັນຫາແມ່ນການເພີ່ມການໂຫຼດ. ການໂຫຼດຕົວມັນເອງອາດຈະເປັນນ້ໍາຫນັກ, ຫຼືມັນອາດຈະເປັນວິທີທີ່ຈະຊ່ອນນ້ໍາຫນັກພາຍໃນ.

ສໍາລັບລົດທີ່ເປົ່າຫວ່າງ, ຊັ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມປິດສະຫນາທີ່ວາງໄວ້ດ້ານລຸ່ມແລະພາຍໃນກອບອາດຈະເປັນທາງເລືອກດຽວກັນຂອງທ່ານ. ພຽງແຕ່ເພີ່ມຂັບລົດ ໂລຫະ ຟຣີ, rolling ຈະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງລົດໃດໆ. ການປ່ຽນແທນລົດບັນທຸກໂລຫະສໍາລັບພາດສະຕິກສາມາດເພີ່ມອໍບາງໆແລະຮັກສາສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕົວມັນເອງ.

ໃນເວລາທີ່ທຸກຄົນລົ້ມເຫລວ, ແຕ້ມນ້ໍາຫນັກສີດຽວກັນກັບລົດຈະຊ່ວຍເຊື່ອງມັນອອກຈາກມຸມເບິ່ງ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ຕື່ມໃສ່ລຸ່ມຂອງຂີ້ເຫຍື້ອຂອງລົດເຫລໍກທີ່ມີການນໍາໄປສູ່ການສັກ, ກາວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະສີມັນແບນສີດໍາ. ສໍາລັບຜົນກະທົບເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດ sprinkle ຖ່ານຫີນຂະຫນາດນ້ອຍຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ເທິງເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງລົດ unloaded ສ່ວນຫນຶ່ງ.

ນ້ໍາຫນັກເກີນໄປ

ທ່ານສາມາດ overload ລົດຂົນສົ່ງໄດ້. ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເກີນໄປຈະຈໍາກັດຈໍານວນລົດທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດດຶງ. ພວກເຂົາຍັງເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄູ່ຜົວເມຍແລະພາກຮຽນ spring ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນຊັ້ນຮຽນ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລົດບັນທຸກແລະລໍ້ຫຼືລົດເກັງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມສູງຂອງຄູ່ຜົວເມຍທີ່ສ້າງບັນຫາຕ່າງໆ.

ຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆ, ລົດໃຫຍ່ກໍ່ສ້າງບັນຫາໃນການຈັດການລົດໄຟເມື່ອປະສົມປະສານໃນລົດໄຟທີ່ມີລົດທີ່ອ່ອນແອ. ຖ້າລົດໃຫຍ່ເບົາກວ່າໃນການຝຶກອົບຮົມ, ການຂັບຂີ່ເພີ່ມເຕີມຈະເຮັດໃຫ້ລົດແສງສະຫວ່າງທີ່ຈະ "ສາຍສາຍ" ຫຼືດຶງເສັ້ນທາງໄປສູ່ສູນກາງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ.

ແລະຖ້າລົດໃຫຍ່ແຕກຫັກຢູ່ໃນລະດັບພວກເຂົາສາມາດເຮັດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢຸດເຊົາເປັນລົດທີ່ເບົາກວ່າ.

ແບບຈໍາລອງຫຼາຍທີ່ສຸດຈະບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼືຕາມນ້ໍາຫນັກ NMRA ທີ່ເຫມາະສົມ. ຮູບແບບໂລຫະເກົ່າ, ຫຼືຖ້າທ່ານໄດ້ເພີ່ມຫນັກ, ສາມາດມາໃນນ້ໍາຫນັກເກີນ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ມັນອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ເອົານ້ໍາຫນັກຂອງໂຮງງານຈາກລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເບິ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດສໍາລັບສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຮວບຮວມບາງກອບໂລຫະຫຼືພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການສູນເສຍລາຍລະອຽດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.