MP15DC ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສະເຫນີເຄື່ອງຫຼັບທີ່ສຸດຂອງ EMD.
Prototype History
Builder: General Motors, Division Electro Motive (EMD)
AAR Type: BB
ວັນທີ່ກໍ່ສ້າງ: 1974 - 1980
ຈໍານວນສ້າງ: 338
ມ້າ: 1,500
ເຄື່ອງຈັກ: 645E-12
ຄວາມຍາວ: 48 ຟຸດ 8 ນິ້ວ
MP15DC ປະຕິບັດ SW1500 ໃນເສັ້ນຍາວຂອງ EMD ຂອງ "switcher" locomotives. ໂດຍມີລົດປະຕິບັດການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບແລະລະດູຫນາວຍາວລົງເທິງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນດີກວ່າເກົ່າແກ່ນັກວິສະວະກອນໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບລູກເຮືອທີ່ຢູ່ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ SW1500, ຊຸດ MP15 ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບທັງການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງແບບດັ້ງເດີມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຂົນສົ່ງແລະອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາສີທາງຖະຫນົນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍສາຂາ, ການໂອນເດີ່ນແລະທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງວ່າຈະຫາຍາກກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດບັນທຶກການຂົນສົ່ງຕາມຖະຫນົນຕາມປົກກະຕິຖ້າຈໍາເປັນ.
MP15DC ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບການ SW1500, ມີພຽງແຕ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກ່ອງໃຫຍ່. ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ, ທັງຫມົດ MP15DCs ຂັບເຄື່ອນລົດບັນທຸກ Blomberg B ຂອງ EMD ແທນທີ່ຈະ AAR ຫຼື Flexicoils ນໍາໃຊ້ໃນ SW1500s.
ເມື່ອແນະນໍາຄັ້ງທໍາອິດ, MP15DC ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ MP15 ເທົ່ານັ້ນ. ໃນປີ 1975, EMD ໄດ້ນໍາສະເຫນີ MP15AC ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແທນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ການກໍານົດ MP15DC ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາໃນເວລານັ້ນເພື່ອແຍກແຍະສອງ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງຈັກພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ AC (ເຊັ່ນ SD70ACe ທົ່ວໄປ), ທັງສອງຮຸ່ນ AC ແລະ DC ຂອງ MP15 ໃຊ້ມໍເຕີດຶງ DC ເຊັ່ນ GP38AC ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1970.
ການຜະລິດຂອງສະບັບ DC ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 1980. ຊຸດ MP ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນປີ 1984. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງສຸດທ້າຍຂອງປະເພດ switcher ຈາກ EMD. ມີຫນ່ວຍງານນ້ອຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 30 ປີ, ຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງຈະຢູ່ໃກ້ກັບອາຍຸທອດ. ບໍລິສັດການເຊົ່າລົດຍົນທີ່ມີຊື່ວ່າ Larry's Truck ແລະ Electric (LTEX) ໄດ້ຊື້ຫຼາຍໆຄັນຍ້ອນວ່າທາງລົດໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຍົກເລີກພວກເຂົາ.
ມີຕະຫຼາດຮອງຮັບທີ່ມີກໍາໄລສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການປ່ຽນແປງທີ່ເຊົ່າຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນສັ້ນໆ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າປີການຜະລິດແມ່ນຢູ່ຫລັງຈາກພວກເຮົາ, ພວກມັນຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຍາກໃນຫລາຍປີທີ່ຈະມາເຖິງ.
Original Operating Railroads
- Alcoa Terminal-1
- Alton & Southern - 1
- Arizona Public Service-1
- Bauxite & Northern-2
- Belt Railway of Chicago-4
- Birmingham Southern-2
- Brewster Phosphates-2
- Cambria and Indiana-2
- Chicago and Northwestern-15
- ບໍລິການເມືອງ - 1
- Genesee and Wyoming-2
- Georgetown-2
- Gulf Oil-1
- Houston Belt and Terminal-5
- Kansas City Southern-4
- Kelly's Creek & Northwestern - 2
- Lake Erie, Franklin & Clarion-4
- Louisville ແລະ Nashville-10
- ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟ - 3
- Metro Sanitary District of Chicago - 1
- Missouri Pacific-62
- ພາກເຫນືອຂອງ Louisiana & Gulf - 4
- Pittsburgh and Lake Erie-25
- Point Comfort and Northern-5
- ອ່ານ - 10
- Rockdale, Sandow & Southern - 3
- ພາກໃຕ້ - 88
- ພາກໃຕ້ປາຊີຟິກ - 12
- St Louis San Francisco-5
- St Marys-2
- Swift-1
- Tennessee Eastman-1
- Terminal Ry Alabama State Docks-7
- ເທັກຊັດ & ພາກເຫນືອ - 2
- Texas City Terminal-3
- Union-24
- US Steel-15
- WR Grace-4
ແບບຈໍາລອງ
MP15DC ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນລະດັບຫລາຍ.
ລາຍະການຂອງແບບຈໍາລອງດ້ານລຸ່ມແມ່ນສະເພາະກັບ MP15DC ຕົວເອງ. MP15ACs ສາມາດເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງມີເຫດຜົນສໍາລັບເຄື່ອງ ຈັກ ໃນການຂະຫນາດອື່ນໆຫຼືສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນບ່ອນນັ່ງ. SW1500 ກໍ່ສາມາດເອົາພາກສ່ວນອື່ນຖ້າບໍ່ມີ MP15.
N Scale: Atlas, Con Cor
HO Scale: Atlas, Con Cor
O Scale: Atlas O