ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງ Monopoly ຈິງ?

ທຸກໆຄົນຮູ້ຈັກທາງລົດໄຟໃນເກມ Monopoly ແມ່ນ Pennsylvania, B & O, ການອ່ານແລະເສັ້ນສັ້ນ. ແຕ່ວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍປານໃດຮູ້ວ່າສາມໃນສີ່ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟແທ້?

ຄະນະກໍາມະເກມແມ່ນອີງໃສ່ Atlantic City, New Jersey. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນັກກິລາທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດໃນພາກພື້ນ, ມັກຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດທຸລະກິດຂອງຕົນເອງ, ຫຼາຍໆຄົນບໍ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຕົວເມືອງ resort beach coastal.

• 01 of 04

  Pennsylvania Railroad

  ບາງຄັ້ງ PRR ທີ່ເປັນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Pennsy, ໄດ້ຮັບການເຜີຍແຜ່ເປັນ "ເສັ້ນທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກຂອງໂລກ". ເສັ້ນຕົ້ນສະບັບເຊື່ອມຕໍ່ Philadelphia ແລະ Pittsburgh, ແຕ່ຕິດຕາມຂອງ Pennsylvania ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບຜິດຊອບພາກພື້ນ bounded ໂດຍນິວຢອກ, Chicago, St. Louis ແລະ Washington DC. ໃນແງ່ຂອງການຈະລາຈອນ, Pennsylvania ແມ່ນສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີທີ່ເປັນທາງລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

  Pennsylvania ໄດ້ຮັບໃຊ້ Atlantic City, ຜ່ານບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຄວບຄຸມ 50/50 ດ້ວຍການອ່ານທີ່ເອີ້ນວ່າ Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

  ໃນປີ 1968 ມັນໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ New York Central ແລະກາຍເປັນ Penn Central. Penn Central ໄດ້ຊື້ມາໂດຍ Conrail, ແລະສຸດທ້າຍໂດຍ Norfolk Southern Railway. ແຕ່ເພນຊິນເວເນຍຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ສ້າງຮູບແບບໃນມື້ນີ້.

• 02 of 04

  B & O Railroad

  ທະເລ Baltimore ແລະ Ohio ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ Baltimore ກັບ "ສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ" ໃນແມ່ນ້ໍາໂອໄຮໂອ. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນໃນປີ 1827 ຫມາຍເຖິງກົດຫມາຍລັດທໍາອິດສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ສໍາຄັນ. ລັດ Maryland ຕໍ່ມາໄດ້ໃຫ້ B & O charter ເພື່ອສ້າງສາຍຈາກ Baltimore ໄປວໍຊິງຕັນ, DC ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້, B & O ໄດ້ຂະຫຍາຍບໍລິການໃນຂົງເຂດດຽວກັບ Pennsylvania Railroad.

  B & O ແລະ Pennsylvania ແມ່ນ rivals ຂົມຂື່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເຂດ Pittsburgh ບ່ອນທີ່ສະພາເພນຊິນເວເນຍເອງກໍ່ໄດ້ສະກັດ B & O ຈາກການຮັກສາເສັ້ນທາງກ່ອນເຂົ້າໄປໃນພາກພື້ນເພື່ອປົກປ້ອງ PRR. ທັງສອງຄົນໄດ້ແຂ່ງຂັນກັນໃນເສັ້ນທາງຂະຫນານເກືອບຈາກເມືອງເຈີຊີໄປວໍຊິງຕັນ.

  B & O ບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການ Atlantic City, ແຕ່ມັນມີຄວາມສົນໃຈຄວບຄຸມໃນລົດໄຟກາງຂອງນິວເຈີຊີທີ່ເຮັດ.

  ເຊັ່ນດຽວກັບ Pennsylvania, Baltimore ແລະ Ohio ດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດ. ແຕ່ໃນປີ 1963, B & O ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ Chessie ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Seaboard System Railroad ກາຍເປັນ CSX.

• 03 of 04

  ການອ່ານ

  ໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນໃນການອ່ານ. Philadelphia ແລະ Reading Railroad, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດ Reading, ກໍ່ຖືກຄາດວ່າຈະຖືກກ່າວເຖິງ 'redding'. ມັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ Reading ແລະ Philadelphia, Pennsylvania.

  "RDG" ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ປະເທດເພນຊິນເວເນຍ, Delaware, New Jersey ແລະ Maryland ແຕ່ມັນໄດ້ເຮັດກໍາໄລຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຂຸດຖ່ານຫີນຈາກແຮ່ທາດໄປຍັງຕົວເມືອງທົ່ວປະເທດເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍການອ່ານ, ການອ່ານແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍການລາຍຮັບໃນເວລາຫນຶ່ງຍ້ອນຂອບເຂດການຂຸດຄົ້ນຂອງມັນ. ພະລັງງານນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ກົດລະບຽບໃຫມ່ຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຜູກຂາດໃນການຄ້າສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຖືທັງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະທາງລົດໄຟທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.

  ໃນປີ 1976 ບໍລິສັດບໍລິສັດ Reading ໄດ້ຂາຍທັງຫມົດຂອງລົດໄຟທາງລົດໄຟຂອງຕົນໃຫ້ແກ່ Conrail. ຊັບສິນຂອງ Linear Pennsylvania-Reading Seashore Line ໄດ້ຖືກລວມໄວ້ເຊັ່ນດຽວກັນ.

• 04 of 04

  ເສັ້ນສັ້ນ

  ເສັ້ນສັ້ນຂອງເກມ Monopoly ແມ່ນບໍ່ມີຊື່ສໍາລັບ railroad ຈິງ. ຜູ້ປະດິດສ້າງຂອງເກມແມ່ນຊື່ວ່າມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ interurban ຂະຫນາດນ້ອຍ, Shore Fast Line, ໃນເວລາທີ່ເຂົາຊື່ຊັບສິນເກມ. ເສັ້ນສັ້ນໄລຍະຍາວແມ່ນໃຊ້ກັບທາງລົດໄຟທີ່ມີເອກະລາດທຸກຢ່າງທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ກວມເອົາໄລຍະສັ້ນຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ.

  ໃນຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟຫຼາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າຫຼືພຽງແຕ່ອອກຈາກທຸລະກິດ, ພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການສູນພັນ. ສະມາຄົມເສັ້ນທາງລົດໄຟໄລຍະສັ້ນແລະຄົມມະນາຄົມພາກພື້ນອາຊີ (ASLRRA) ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລປະຈຸບັນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນເຊິ່ງຮ່ວມກັນປະຕິບັດ 29% ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນອາເມລິກາ.