01 of 07
ປະຕູຮົ້ວ Scratchbuilding
2012 Ryan C Kunkle ຫຼາຍ ທາງລົດໄຟແບບຈໍາລອງ ມີ tunnels. ນອກເຫນືອຈາກການເປັນຕົວແທນຂອງ scenes prototypical, tunnels ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫນ້າສົນໃຈແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະປະກົດວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືແບ່ງຄວາມໃກ້ຄຽງໃກ້ຄຽງ. ມີຈໍານວນອຸໂມງແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຢູ່ເທິງເກືອບທຸກຂະຫນາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມຫນຶ່ງພຽງແຕ່ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ.
ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບໂຄງການ Rio Grande ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ມີຄູ່ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອງ່າຍໆສໍາລັບແຕ່ລະປາຍຂອງອຸໂມງສັ້ນຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງທາງລົດໄຟ. tunnel ນີ້ສະຫນອງການພັກຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງຮູບຮ່າງ. ເຖິງວ່າຈະເປັນມາດຕະການ / ມາດຕະການທີ່ບໍ່ມີທົ່ວໄປ, ມີສະພານ HOn3 ທີ່ມີການຄ້າ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກຫຼາຍ. ເຕັກນິກດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກສໍາລັບເກັດອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.
Scratchbuilding
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງງ່າຍດາຍຄືປະຕູຮົ້ວແກນຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນສະຖານທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໂດລາສະຫະລັດໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ. ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຂີ້ເຫຍື້ອຈາກໂຄງການອື່ນໆ. Scratchbuilding ຍັງໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກຜູ້ທີ່ອອກຈາກຮ້ານ.
ການແກ້ໄຂດ້ວຍ Curves
Scratchbuilding ຍັງຈະຊ່ວຍຮັບມືກັບບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບອຸໂມງງ່າຍດາຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານີ້ - ເສັ້ນໂຄ້ງ. Portals ການຄ້າ ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕາມທາງຂວາງ (ກົງ). ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມກວ້າງປ່ຽນແປງ. ໃນ ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ໃກ້ຊິດ ເຊັ່ນ: ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕາມແຄບເຕີໂຄຕາແຄບ, ຂະຫນາດປ່ຽນແປງຫຼາຍຂຶ້ນ.
locomotives ້ໍາຕົ້ມ, ທີ່ມີລໍ້ຂີ້ເຫຍື້ອຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຈະມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າເກົ່າຢູ່ນອກເສັ້ນໂຄ້ງ. ຫຼັກຊັບທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ຈະມີການ overhang ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ທົດສອບການອະນຸມັດຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານມີໃນຮູບແບບຂອງທ່ານ. locomotives ນ້ໍາປະກອບ, ລົດໃຫຍ່ໂດຍສານ, ລົດຖີບ intermodal, ແລະບັນທຸກລົດໃຫຍ່ແມ່ນການເລືອກທົ່ວໄປ. ສໍາລັບ Rio Grande, ມັນແມ່ນ K-27 No. 464 ທີ່ມີ plow snow ກວ້າງຂອງນາງແລະເປັນຄູຝຶກສອນຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມສູງເກີນໄປ!
ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະສ້າງຫນ້າປະຕູທົດສອບກ່ອນ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນໃນຫນ້າຕໍ່ໄປເພື່ອສ້າງປະຕູຮວບຮວມເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ສ້າງຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ກໍານົດທຸກຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້ໍາຜົນຂອງແບບຟອມສໍາເລັດແລ້ວ.
02 of 07
ປະຕູຮົ້ວ Scratchbuilding - ການຕັດແຂນ
2012 Ryan C Kunkle ປ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ tunnel ສໍາລັບໂຄງການນີ້ແມ່ນເຮັດຈາກ ໄມ້ອັດຂອງໄມ້ອັດ 3/4 ". ຂະຫນາດຂອງໄມ້ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ສິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ກວ້າງກວ່າຈໍາເປັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຝັງສົບປາຍສຸດຂອງປະຕູໃນທິວທັດເມື່ອສິ້ນສຸດລົງ. ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານກໍາລັງກໍ່ສ້າງອຸໂມງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສະຖານະພາບຂອງທ່ານ, ການຕິດຕັ້ງແຕ່ລະຄົນສາມາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ - ນັ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ດີຂອງການສ້າງຕົວເອງ.
ອຸໂມງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີທາງດ້ານເທິງ. ທ່ານສາມາດຕັດແຂນນີ້ໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍມີເຄື່ອງ jigsaw , bandsaw, ຫຼື saw scroll. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ລວດໄວແລະລວດໄວດ້ວຍການເຈາະ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ການນໍາໃຊ້ຂຸມທີ່ສໍາຄັນ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ຫຼືບິດ Forstner ຈະຜະລິດແຜ່ນວົງເສັ້ນລຽບເກືອບເກືອບທຸກເສັ້ນ. ເກັດຂະຫນາດນ້ອຍມີປະໂຍດທີ່ນີ້ເປັນບິດຂ້າງເທິງ 1 1/2 "ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຂຸມ 1 1/2 ນິ້ວຈະເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນສໍາລັບ HOn3 ຖ້າຕິດຕາມທາງຂວາງ, ໃຫ້ພຽງພໍສໍາລັບການເກັບກູ້ພຽງພໍ. ມີເສັ້ນໂຄ້ງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກະສະຫຼັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1 5/8 ". ການເຈາະເຈາະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຫຍດຫລາຍທີ່ນີ້ເພື່ອຮັກສາການຕັດຢ່າງສົມບູນແບບແລະຕັ້ງຊື່. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືມືໄດ້ດີ, ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ ທີ່ຢູ່
ຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຮູ
ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດສູນກາງຂອງອຸໂມງເທິງກະດານ. ຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ເສັ້ນສູນກາງຢູ່ປາຍຍອດ (ທາງເທີງ) ຂອງ tunnel. ສໍາລັບການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ນີ້ສູງກ່ວາທ່ານຄິດວ່າທ່ານຕ້ອງການ - ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ມັນສັ້ນຕໍ່ມາຖ້າຈໍາເປັນ.
ຈືຂໍ້ມູນການພິຈາລະນາເສັ້ນທາງເສັ້ນແລະ benchwork ໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ຄວາມສູງ. ປ່ອງປະຕູທີ່ເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ 1/2 "ສູງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນດິນໄຫວ.
ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານໄດ້ຕັ້ງຢູ່ປາຍຍອດ, ໃຫ້ວັດແທກເສັ້ນສູນກາງຂອງບິດຫນຶ່ງເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອຫມາຍສູນ. ສໍາລັບ 1 5/8 "bit, ນີ້ແມ່ນ 13/16". ສາຍຂອບເຈາະຫາຈຸດນີ້ແລະເຈາະຮູຂອງທ່ານ. ເຈາະຈາກທາງຫນ້າຂອງປະຕູໄປທາງຫຼັງ. ຖ້າຫາກວ່າກັບຄືນຂອງໄມ້ຖືກຂັດຂື້ນໂດຍການຊ່ວຍ (ມັນອາດຈະເປັນ) ມັນຈະບໍ່ໄດ້ເຫັນ. ເຈາະໄດ້ຫມົດຜ່ານໄມ້.
03 of 07
Portal Sides
2012 Ryan C Kunkle ກັບມຸງຫລັງຄາຂອງປະຕູທີ່ສົມບູນແລ້ວ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງຄົງແມ່ນການຕັດຝາຂ້າງ. ຫມາຍເອົາດ້ານທີ່ມີຮຽບຮ້ອຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ຖານຂອງປະຕູສູ່ circumference ຂອງຮູໄດ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະຕູສໍາລັບຕິດຕາມທາງຂວາງ, ການຕັດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ສໍາລັບ tunnels ໂຄ້ງລົງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງອີກ. ກໍາແພງຫີນຢູ່ດ້ານໃນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງອາດຈະຖືກຕັດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ. ຢູ່ນອກເສັ້ນໂຄ້ງ, ຕັດກໍາແພງຫີນທີ່ຫ່າງຈາກທາງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ປະຕູກວ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງກ່ວາຫນ້າ. ມຸມທີ່ແນ່ນອນຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບຂອບຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ມຸມ 30 ອົງສາຈະເຮັດວຽກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປົນຝາບີບີຟເຂົ້າໄປໃນອາບ, ຂັດຖ້າຈໍາເປັນ.
ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດການຕັດ, ທົດສອບເຫມາະກັບອຸໂມງ. ຈົ່ງຖິ້ມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຈໍາເປັນຈົນກວ່າທ່ານຈະມີຫ້ອງທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
04 of 07
ເພີ່ມສິ່ງທໍແລະລາຍລະອຽດ
2012 Ryan C Kunkle ຫຼັງຈາກທັງຫມົດຂອງການຕັດແລະການຍື່ນແລະການທົດສອບ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງ. ສະພານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ລົງຊີມັງ. ຄອນກີດທີ່ມີອາຍຸສອງສາມປີ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຝາໄດ້ຖືກເຮັດຈາກ 1/8 "x 1/16" basswood ຕາມທາງເທິງຂອງປະຕູ, ປະມານ 1/2 "ຂ້າງເທິງສຸດຂອງລໍາຕົວຂອງມັນເອງ.
ເພື່ອຈໍາລອງໂຄງສ້າງຂອງຄອນກີດ, ຊັ້ນບາງໆຂອງ plaster ທໍ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ລົງເທິງໃບຫນ້າ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ plaster ເພື່ອຊ່ວຍຊ່ອນຄວາມຫາຍໃຈໃດໆຈາກການຕັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປະຕູໄດ້. ພຽງແຕ່ຈື່, ທ່ານຍັງເຮັດໃຫ້ປະຕູໄດ້ນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັນ. ເລັກນ້ອຍໄປທາງຍາວ. ການຜະສົມ plaster ຈາກປະສົມແຫ້ງແລ້ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າເກົ່າກວ່າຄວາມສອດຄ່ອງ. ອະນຸຍາດໃຫ້ plaster ໃຫ້ແຫ້ງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະສີ.
05 of 07
Painting
2012 Ryan C Kunkle ແຕ້ມຫນ້າແລະພາຍໃນຝາຂອງປະຕູທີ່ມີການ ຊັກຜ້າບາງໆ ຂອງສີ acrylic . ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ສອງຫຼືສາມເຄືອບເພື່ອສ້າງສີ, ໃຫ້ສີໃຫ້ແຫ້ງຫມົດ.
ສໍາລັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະໂຕນຫຼາຍ, ບາງຢອດຂອງ umber ວັດຖຸດິບສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃສ່ tan ສີແລະລ້າງອື່ນນໍາໃຊ້. ນີ້ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ດີງາມແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນສີທີ່ສະຫລາດເຊິ່ງເພີ່ມຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ການເບິ່ງທັງຫມົດ.
ແຕ້ມກັບຄືນໄປບ່ອນ (ພາຍໃນ) ຂອງ tunnel ສີດໍາແປນໃຊ້ສີ spray ເປົ່າລາຄາບໍ່ແພງ. (ສະເຫມີໃຊ້ສີ spray ໃນພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ລະບາຍອາກາດ). ສີດພຽງເລັກນ້ອຍຕາມແຄມຂອງພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນ, ສຸມໃສ່ດ້ານເທິງຂອງອາບ. ນີ້ຈະສະຫນອງການເບິ່ງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນຝາຂອງປະຕູ. ຮອຍຍິ້ມເພີ່ມເຕີມຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ໃບຫນ້າຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ.
06 of 07
ການຕິດຕັ້ງ
2012 Ryan C Kunkle ປະຕູຮົ້ວ tunnel ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຫຼືຢູ່ໃກ້ໆກັບບ່ອນຈອດລົດຂອງ benchwork. ຖ້າທ່ານມີແຜ່ນແຂງ, ກາວແລະເລັບມືຫຼືເຂົ້າໄປທາງລຸ່ມຂອງປະຕູ. ຖ້າທ່ານມີເສັ້ນສະແດງ ແບບເປີດກວ້າງ ຫລືແບບ L-girder , ບ່ອນທີ່ມີພື້ນຖານພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ເລືອກອື່ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ດ້ານຂ້າງຂອງ subroadbed ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຈັດປະຕູ.
ຖ້າຫາກວ່າຂອງທ່ານມີຄວາມກວ້າງກວ່າ width ຂອງປະຕູ, ຕັດ 3/4 "ກ້ຽວຂວາງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ width ນັ້ນ, ທີ່ນີ້, ທີ່ເຮັດວຽກອອກໄປສູ່ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງເສັ້ນປະສາດ. ຈົ່ງຮັກສາການຕັດຕາມມຸມຂວາຂວາມືເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາການປັບແຕ່ງ. jigsaw ເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບຂັ້ນຕອນນີ້.
ສຸດທ້າຍ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງປະຕູ, ໃຫ້ໃຊ້ຜ້າສີດໍາຢ່າງໄວວາເພື່ອຕິດຕາມແລະຕິດຢູ່ພາຍໃນອຸໂມງ. ທໍາຄວາມສະອາດ tops ຂອງ rails ແລະທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະຕູໄດ້.
ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຫ້ງແລ້ງທໍາອິດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເວລານາທີສຸດທ້າຍ.
ແກ້ໄຂປະຕູໃສ່ບ່ອນທີ່ມີກາວໄມ້ແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍຫລືສອງຈາກເລັບສໍາເລັດຮູບ. ຕະຫຼອດຂະບວນການ, ກວດເບິ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕູທີ່ຍັງມີຄວາມຄົມຊັດເຖິງເສັ້ນສູນກາງຂອງເສັ້ນທາງແລະທໍ່ນ້ໍາ.
ກ່ອນທີ່ຈະກາວມີເວລາທີ່ຈະກໍານົດ, ກວດເບິ່ງການອະນຸມັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ!
07 of 07
Finishing Touch
2012 Ryan C Kunkle ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດສໍາເລັດຮູບປະຕູທີ່ມີດິນຟ້າອາກາດພຽງເລັກນ້ອຍໃນໃບຫນ້າ. ອຸໂມງແລະ underpasses ຫຼາຍທີ່ສຸດມີເສັ້ນສະແດງສີດໍາທີ່ບອກ tellus tale ຈາກເຫງົ້າແລະອອກໄປຂ້າງເທິງເສັ້ນສູນກາງຂອງການຕິດຕາມໄດ້. ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມໂດຍຜ່ານການສະກົດ ອາກາດ ດໍາເລັກຫນ້ອຍ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມຫລືຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສີໄດ້ແຫ້ງທໍາອິດສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂີ້ຕົມແຫ້ງແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການປິດຜນ້ໍາມັນບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະປະຕູຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຈາກບ່ອນນີ້.
ມີປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເປັນຕົວບັງຫຼວງສໍາລັບ liner tunnel ພາຍໃນ tunnel ແລະ scenery ຢູ່ນອກເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ພຽງແຕ່ຕ່ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເບິ່ງເຫັນແລະຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກ້າວໄປ!